Hvad var Amager i gamle dage?
Amager har været tæt befolket siden ældre stenalder. Bispestolen i Roskilde erhvervede i 1167 størst Read More
Hvornår blev Amager en del af København?
Letha Murray
2025-08-13 22:35:17
Count answers
: 13
Amager har en lidt anden historie, end de andre københavnske brokvarterer, Vesterbro, Nørrebro og Østerbro. Mens København på sjællandsiden voksede jævnt udefter, var jorden her hørte til Københavns Kommune, lå det nordligste Amager i lang tid næsten ubebygget hen.
Frem til begyndelsen af 1900-tallet var der kun sparsom bebyggelse her.
I 1909 ophævedes demarkationsbestemmelserne og bebyggelsen kunne gå i gang.
Efter at man i forsvarsloven i 1909 endeligt ophævede beskyttelseszonen, blev arealet frigivet til boligbebyggelse.
I 1757 nævnes et enkelt hus ved den nordligste del af Amagerbrogade.
I 1907 solgte de holmbladske virkesomheder størstedelen af arealerne nord for Norgesgade og Prags Boulevard til konsortiet A/S Amagerbro.
Cecil Goyette
2025-08-04 19:01:18
Count answers
: 21
Ved indlemmelsen af Sundbyerne i Københavns Kommune i 1902 hed hele vejen Amager Landevej.
Oprindelig var Amagerbrogade og Amager Landevej dele af kongevejen til Store Magleby og Dragør.
Da Københavns Lufthavn voksede sig større og opslugte Maglebylille, blev også Amager Landevej afskåret lige nord for Store Magleby.
Ifølge den lokale handelsstandsforening er Amagerbrogade Danmarks længste handelsgade.
Amagerbrogade markerer grænsen mellem de to københavnske bydele Sundbyvester og Sundbyøster.
Amagerbrogade er beskrevet i Klaus Rifbjergs digt “Hjerteflod”
Nærmeste metrostation er Amagerbro.
Read also
Hvorfor siger man Amager og Halshug?
Forklaringen er faktisk ret simpel. Den henviser til henrettelsespladsen på Amager fælled, hvor man Read More
Obie Osinski
2025-08-04 18:55:36
Count answers
: 18
Fra slutningen af 1800-tallet blev den nordlige del af øen bymæssigt bebygget og 1902 indlemmet i Københavns Kommune.
Fra 1950 skete en tilsvarende udvikling i Tårnby Kommune.
Store dele af Amager har siden midten af 1990'erne været præget af storstilede bygge- og anlægsarbejder, der for hovedpartens vedkommende er igangsat ud fra et politisk ønske om at gøre København — og hermed Amager — til et kraftcenter i Øresundsregionen.